Après deux ans de travaux, le Vieux Pont de Limay retrouve sa vocation première : relier les deux rives de la Seine. Une passerelle de 120 mètres permet désormais aux piétons et aux cyclistes de circuler entre Limay et Mantes-la-Jolie, tout en redonnant vie à un ouvrage construit au XIe siècle et classé au titre des Monuments historiques.
Officiellement inaugurée le 11 septembre 2026, la passerelle relie l’Île-aux-Dames à la Maison du Passeur, à Limay. Elle prolonge ainsi un premier aménagement ouvert en 2019 entre Mantes-la-Jolie et l’Île-aux-Dames. Désormais, les habitants disposent d’un itinéraire continu réservé aux mobilités douces entre les deux communes.
Un pont du XIe siècle retrouve sa fonction
Le projet ne se limite pas à la création d’une nouvelle liaison. Il a également permis de restaurer le Vieux Pont, l’un des plus anciens ouvrages de ce type encore debout en France. Ses deux arches centrales avaient notamment été détruites pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les travaux, lancés à l’été 2024, ont donc concerné les parties immergées et émergées du pont. Les équipes ont nettoyé l’ouvrage, remplacé des pierres endommagées ou manquantes et réalisé plusieurs opérations de rejointoiement.
La nouvelle passerelle, conçue par l’agence Dietmar Feichtinger, vient aujourd’hui compléter ce patrimoine historique avec une structure contemporaine.
Un nouveau lien entre Limay et Mantes-la-Jolie
Au-delà de la restauration patrimoniale, le projet vise surtout à faciliter les déplacements du quotidien. Piétons et cyclistes peuvent désormais traverser la Seine sur un itinéraire sécurisé entre Limay et Mantes-la-Jolie. La passerelle offre également une nouvelle promenade au-dessus du fleuve.
Pour Pierre Bédier, président du Département des Yvelines, cette réalisation s’inscrit plus largement dans le développement du Mantois : « Depuis plusieurs années, aux côtés de nos partenaires, nous portons une ambition claire : que la renaissance de la Vallée de la Seine soit la renaissance du Mantois au service de ses habitants. »
Patrimoine historique et mobilités douces réunis
Le chantier réunit ainsi deux ambitions : préserver un élément majeur du patrimoine local et l’adapter aux usages actuels.
L’opération a été financée par plusieurs partenaires publics. La Région Île-de-France a pris en charge 47 % du financement, devant l’État à 23 %, Grand Paris Seine & Oise à 16 %, le Département des Yvelines à 10 % et le SMSO à 4 %.
Avec cette nouvelle liaison, le Vieux Pont ne constitue donc plus seulement un témoin de l’histoire du territoire. Près de neuf siècles après sa construction, il retrouve pleinement sa fonction de trait d’union entre les deux rives de la Seine.
