La ligne 18 du Grand Paris Express entre dans sa dernière ligne droite. Les rames circulent déjà sur le plateau de Saclay, sans passagers, à quelques mois de la mise en service du premier tronçon entre Massy-Palaiseau et le Christ de Saclay. La gare Polytechnique, l’une des quatre gares de la phase 1A, est désormais prête à accueillir ses premiers voyageurs après avoir obtenu l’avis favorable de la commission de sécurité en mai dernier.
Un premier tronçon de 10 km au service des habitants et étudiants
Le premier tronçon de la ligne 18, long de 10 km, comprendra quatre gares qui desserviront quotidiennement des dizaines de milliers d’étudiants, chercheurs, salariés et habitants. Cette nouvelle infrastructure vise à améliorer la mobilité sur le plateau de Saclay, en reliant les principaux pôles d’enseignement, de recherche et d’innovation du territoire.
Des rames automatiques modernes et rapides
Les trains automatiques Alstom circuleront à une vitesse moyenne de 55 à 65 km/h, nettement supérieure à celle du métro parisien actuel. Ces rames font l’objet d’essais rigoureux en conditions réelles : freinage d’urgence, évacuations et simulations d’incidents pour garantir la sécurité de tous les voyageurs.
La sécurité au cœur des opérations
Quatre niveaux de vérification, internes et indépendants, sont nécessaires avant la mise en service définitive, incluant l’autorisation préfectorale. Ces contrôles garantissent que la ligne pourra accueillir le public en toute sécurité dès son ouverture.
Une réponse à la demande croissante de transports en commun
La ligne 18 du Grand Paris Express répond à la forte demande de mobilité en Île-de-France. Avec des tarifs attractifs, comme le billet Liberté Plus à 2,04 €, elle offre un service accessible et performant pour les habitants et les travailleurs du plateau de Saclay et de la Grande Couronne.
Une ligne en expansion pour 2030
La mise en service du premier tronçon n’est que la première étape. La ligne sera prolongée vers l’aéroport d’Orly en 2027, puis vers Versailles d’ici 2030. Avec ses 35 km, la ligne 18 deviendra l’une des plus longues et rapides du réseau francilien, facilitant les déplacements d’est en ouest sur l’ensemble du territoire.
