Travaux sur la RN10 à Trappes : l’enfouissement débutera à partir de novembre

Publié le 07 octobre 2025

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Travaux sur la RN10 à Trappes : l’enfouissement débutera à partir de novembre

Montage : Marine de la Barbée / Reportage vidéo : Grégory Canale et Clara de Frutos

Reportage

À partir de novembre, la route nationale 10 va entamer une grande transformation à Trappes. Les travaux d’enfouissement dureront jusqu’à la mi-2028. L’objectif est clair : fluidifier la circulation et reconnecter les deux parties de la ville séparées par la RN10.


Un chantier majeur lancé en présence des élus

Vendredi 3 octobre, plusieurs responsables politiques ont lancé officiellement la nouvelle étape du projet. Étaient présents : le président du Sénat, la présidente de la Région Île-de-France, le président du Département des Yvelines et le Préfet.
Dès novembre, les équipes vont entamer l’enfouissement des quatre voies sur 700 mètres. Pendant toute la durée du chantier, la circulation restera ouverte malgré un trafic de 80 000 véhicules par jour.

Un calendrier précis jusqu’en 2028

Les travaux se dérouleront en plusieurs phases.

  • Fin 2026, la section souterraine sera ouverte dans le sens Province–Paris.
  • Fin 2027, ce sera au tour du sens Paris–Province.
  • L’ensemble du projet prendra fin mi-2028.

Reconnecter la ville de Trappes

Au-delà du trafic, le projet vise à réunifier la ville. Aujourd’hui, la RN10 coupe Trappes en deux. Après la mise en souterrain, trois grands plateaux urbains recouvriront la route. Ils permettront de créer des espaces publics et de reconnecter les quartiers.
Ces aménagements seront réalisés par la communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines, en lien avec la ville de Trappes et ses habitants.

Une phase préparatoire essentielle

Avant de creuser, les équipes effectuent des travaux de détection pyrotechnique. Cette étape sert à sécuriser le sol. En effet, 8 000 bombes ont été larguées sur la commune en 1944, lors de la Libération de Trappes. Certaines pourraient ne pas avoir explosé.

Un projet à 149 millions d’euros

Le coût total du chantier s’élève à 149 millions d’euros. Plusieurs partenaires le financent :

  • L’État : 45,69 %
  • La Région Île-de-France : 27,47 %
  • Le Département des Yvelines : 10,52 %
  • Saint-Quentin-en-Yvelines : 14,21 %
  • La ville de Trappes : 2,11 %

À terme, ce projet transformera profondément le cadre de vie des habitants et l’image de la ville.

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