Des voies pour les taxis et pour les bus, cela pourrait fluidifier le trafic. Seulement pas question de créer de nouveaux axes. Ce serait les bandes d’arrêt d’urgence, voire les voies existantes qui seraient réservées. L’idée devrait être appliquée entre 2015 et 2020 selon le président de la région Ile-de-France. Dans les Yvelines, plusieurs grands axes sont concernés.
