Neuf mois de fermeture et des dizaines de milliers d’automobilistes concernés. À partir du 16 novembre 2026, le tunnel de Saint-Cloud sur l’A13 fermera dans le sens Paris-province jusqu’à la fin du mois d’août 2027. Face aux conséquences attendues sur les déplacements, le Département des Yvelines réclame des mesures supplémentaires pour les habitants.
Un tarif exceptionnel demandé pour le Duplex A86
Réunie le 25 septembre, l’Assemblée départementale a adopté une motion. Si elle reconnaît la nécessité des travaux pour des raisons de sécurité, elle demande désormais des garanties pour limiter les difficultés sur cet axe stratégique entre Paris et les Yvelines. Environ 80 000 véhicules par jour empruntent le tube concerné.
Première demande : proposer une véritable alternative aux automobilistes. Le Département souhaite ainsi instaurer un tarif exceptionnel de 3,50 euros par trajet sur le Duplex A86 pendant la période de fermeture.
Cette mesure doit notamment offrir une solution supplémentaire aux habitants du sud des Yvelines. Elle permettrait également, selon le Département, de réduire le risque de saturation des routes départementales et communales utilisées comme itinéraires de report.
En parallèle, les élus demandent un renforcement des transports en commun. Ils ciblent particulièrement les lignes J, L, N et U, mais aussi les RER A et C. Le Département souhaite davantage de régularité, de capacité aux heures de pointe et une meilleure information des voyageurs. Il réclame également un renforcement de la ligne Express 7815, qui dessert Saint-Quentin-en-Yvelines.
Éviter de cumuler les travaux en 2027
Autre inquiétude : la multiplication des chantiers pendant la fermeture de l’A13. Les Yvelines demandent donc le report à 2028 d’importants travaux ferroviaires actuellement programmés en 2027 sur les axes concernés, à l’exception des opérations indispensables à la sécurité.
Le Département prévoit également de travailler avec les intercommunalités et les communes afin d’adapter le calendrier des travaux routiers locaux. Certains chantiers pourraient ainsi être décalés s’ils risquent d’aggraver les difficultés de circulation.
« La sécurité prime », souligne Pierre Bédier, président du Département. Il prévient toutefois que cette fermeture entraînera d’importantes contraintes pour les Yvelinois qui se rendent quotidiennement à Paris pour travailler, se soigner ou pratiquer leurs activités.
À quelques semaines du début des travaux, l’enjeu est désormais de construire des alternatives suffisamment solides pour absorber une partie du trafic de l’A13 et éviter que cette fermeture ne transforme les déplacements quotidiens en parcours du combattant.
