Les travaux d’été se poursuivent sur le réseau de transports francilien. Jusqu’au 7 août, plusieurs lignes de métro, de RER, de tramway et de train resteront fortement perturbées. Ces chantiers s’inscrivent dans un vaste programme de modernisation des infrastructures, mené par Île-de-France Mobilités, la RATP et SNCF Réseau.
Au total, près de 4 milliards d’euros sont investis en 2026 pour renouveler les voies, moderniser les gares et préparer l’arrivée des futurs matériels roulants ainsi que les nouvelles lignes du Grand Paris Express.
Plusieurs lignes toujours interrompues
Les perturbations concernent une grande partie du réseau francilien. Sur le RER B, le trafic reste interrompu entre Gare du Nord et Bourg-la-Reine jusqu’au 6 août. À partir du 7 août, l’interruption s’étendra jusqu’à La Croix-de-Berny et Robinson. Les voyageurs devront également composer avec une circulation réduite au nord de la ligne.
Le RER C demeure lui aussi fortement impacté. Aucun train ne circule entre Paris-Austerlitz et Saint-Quentin-en-Yvelines, Versailles Château Rive Gauche ainsi que vers Pontoise. Les travaux doivent se poursuivre jusqu’au 22 août.
Le RER D reste interrompu entre Gare du Nord et Gare de Lyon. De son côté, le RER E fonctionne avec une fréquence réduite sur certains axes, notamment vers Tournan et Villiers-sur-Marne.
Sur le réseau métro, la ligne 13 reste fermée entre Saint-Denis Université et La Fourche. La station Porte de Vanves ne sera, par ailleurs, pas desservie du 6 au 9 août. La station République, sur la ligne 3, demeure également fermée dans le cadre de sa rénovation.
Les perturbations concernent aussi les tramways. Le T1 reste interrompu sur plusieurs sections afin de préparer son raccordement aux futures lignes du Grand Paris Express. Le T2, quant à lui, ne circule pas entre Puteaux et Charlebourg.
Enfin, plusieurs lignes Transilien, notamment les lignes K, H et P, continuent de subir des interruptions ou une réduction du trafic.
Des chantiers pour moderniser le réseau
Ces fermetures permettent de réaliser des travaux impossibles à effectuer en période normale. Les équipes renouvellent notamment les voies, les rails, les aiguillages et les caténaires sur plusieurs lignes du réseau.
L’un des principaux chantiers de l’été se déroule entre Gare du Nord et Gare de Lyon. Les équipes remplacent 40 aiguillages sur les RER B et D. Cette opération mobilise les agents sept jours sur sept et vingt-quatre heures sur vingt-quatre.
Par ailleurs, les travaux préparent l’arrivée des nouvelles rames MF19 sur le métro parisien. Plus spacieuses et équipées de la climatisation, elles circuleront progressivement sur plusieurs lignes d’ici à 2033. Les chantiers anticipent également la mise en service des futures lignes du Grand Paris Express, notamment la ligne 15.
Le confort des voyageurs au cœur des investissements
Au-delà de l’entretien du réseau, les opérateurs poursuivent la modernisation des gares. La rénovation des quais de la gare Nation, sur le RER A, se poursuivra ainsi jusqu’en 2030.
Ces investissements visent également à améliorer la fiabilité des circulations. Des infrastructures plus récentes permettent en effet de limiter les incidents techniques et de renforcer la ponctualité des trains.
Comment préparer ses déplacements ?
Les voyageurs ont tout intérêt à anticiper leurs trajets avant de se déplacer. Les applications de mobilité intègrent les fermetures prévues et proposent automatiquement des itinéraires alternatifs ou des bus de remplacement lorsque cela est nécessaire.
Par ailleurs, des agents restent mobilisés dans les principales gares et stations afin d’informer et d’orienter les voyageurs tout au long de cette période de travaux.
