Une transformation historique pour l’usine de Flins
Depuis sa création en 1952, l’usine Renault de Flins a marqué l’histoire industrielle française. Connu pour des modèles emblématiques comme la 4 CV, la Dauphine ou encore la Super 5, ce site de 232 hectares a opéré un tournant majeur en 2021 pour devenir la Refactory, un centre européen d’économie circulaire dédié à la mobilité.
Le site ne se contente plus d’assembler des véhicules neufs. Il rénove, recycle, et crée de la valeur tout au long du cycle de vie des véhicules, s’inscrivant ainsi dans une démarche ambitieuse de neutralité carbone à horizon 2030.
Un écosystème complet structuré en quatre pôles
Pour répondre aux enjeux de l’économie circulaire, la Refactory organise ses activités autour de quatre pôles interdépendants :
1. RE-TROFIT
- The Renew Factory et The Bodyshop Factory : Réparation et rénovation des véhicules d’occasion pour prolonger leur durée de vie.
- Conversion des véhicules utilitaires thermiques (Master) en électriques.
2. RE-ENERGY
- HYVIA : Développement d’un écosystème autour de l’hydrogène, incluant la fabrication de piles à combustible et la commercialisation de véhicules hydrogènes.
- Réemploi des batteries de seconde vie pour de nouveaux usages.
3. RE-CYCLE
- The Remakers : Réhabilitation de pièces automobiles pour un réemploi dans des boucles fermées.
- GAIA : Recyclage des matières premières, réparation de batteries électriques et réemploi de pièces détachées.
4. RE-START
- Campus : Recherche et formation en économie circulaire.
- Hub d’innovation : Soutien aux startups du secteur pour accélérer les innovations.
Un acteur de l’innovation et de la durabilité
Avec plus de 1 941 employés (chiffre au 31 décembre 2023), la Refactory s’appuie sur un large écosystème de partenaires industriels, startups et institutions académiques. Le site, certifié ISO 14001 (management environnemental) et ISO 9001 (qualité), contribue activement à la stratégie de décarbonation de Renault Group.
Les activités de reconditionnement permettent aujourd’hui à des véhicules d’occasion de retrouver une seconde vie en moyenne en 8 jours, grâce au travail de 150 opérateurs dédiés. Depuis son lancement, plus de 45 000 véhicules ont été reconditionnés.
Impact économique et perspectives d’avenir
L’usine emploie actuellement 2 500 personnes, avec une projection de 500 emplois supplémentaires d’ici 2030. En parallèle, 150 postes en CDI sont à pourvoir d’ici 2026, témoignant de la dynamique de croissance du site.
Dans le domaine des pièces détachées, la Refactory devient un acteur clé grâce à The Remakers, récemment intégré à The Future Is NEUTRAL, filiale de Renault Group, visant à renforcer son leadership européen dans le remanufacturing de pièces.
Une ambition environnementale forte
L’engagement environnemental est au cœur de la stratégie de la Refactory : réduction des émissions de CO2, réemploi des matériaux, et recyclage systématique. Ces initiatives s’inscrivent dans l’objectif global de Renault Group : atteindre une activité nette zéro carbone sur tous ses sites industriels européens d’ici 2030.
Récapitulatif des dates clés
2030 : Objectif de neutralité carbone pour Renault Group et expansion de l’activité à 3 000 salariés.
1952 : Création de l’usine Renault de Flins.
2012 : Début de la production de la Zoé, voiture électrique phare.
2021 : Transformation en Refactory, première usine européenne dédiée à l’économie circulaire.
